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清凈、高效的發(fā)動機是汽車未來的發(fā)展趨勢,而潤滑油的質(zhì)量會影響到汽車清凈、高效和耐用的目標(biāo),對于潤滑油來說,其保護性、燃油經(jīng)濟性、排放標(biāo)準(zhǔn)是影響潤滑油質(zhì)量的主要因素,據(jù)豪邦小編了解:ACEA是潤滑油行業(yè)中重要的油品性能標(biāo)準(zhǔn)之一,ACEA當(dāng)前執(zhí)行的是 2016版。這是ACEA潤滑油標(biāo)準(zhǔn)自2012年后,時隔4年再次升級,這也意味著從ACEA 2012到ACEA 2016,對油品性能的要求出現(xiàn)了顯著提升。
ACEA 2016中有什么新內(nèi)容?
ACEA 2016是根據(jù)當(dāng)前的多種行業(yè)趨勢制定的,其中對相關(guān)測試進行了升級并對標(biāo)準(zhǔn)進行了調(diào)整。以下為更新內(nèi)容:
全新的發(fā)動機硬件
越來越多的乘用車采用汽油直噴(GDI)發(fā)動機或渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(TGDI),該趨勢要求潤滑油也做出相應(yīng)改變。在ACEA 2016中,有兩項新測試可用于評估潤滑油控制黑油泥、渦輪增壓器和活塞沉積物的能力,這些都是新式發(fā)動機的常見問題。
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)于2016年12月1日發(fā)布了最新版本的歐洲機油等級規(guī)范。
該機油等級規(guī)范對發(fā)動機油的耐用性要求有所提高,并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節(jié)(A1/B1)和增加(C5)了部分規(guī)范。 推出多種新測試,并刪減了一些測試。
該等級規(guī)范于1996年推出,而2016年版的ACEA規(guī)范對服務(wù)用發(fā)動機油的性能要求做出了進一步升級,因此一些機油將無法達到這些新的標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)布年份 | 首次使用 | 新要求生效日期 | 撤銷 | |
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1996年版ACEA等級規(guī)范 | 1996年3月1日 | 1997年3月1日 | 2000年3月1日 | |
1998年版ACEA等級規(guī)范 | 1998年3月1日 | 1999年3月1日 | 2002年3月1日 | |
1999年版ACEA等級規(guī)范 | 1999年9月1日 | 2000年9月1日 | 2004年2月28日 | |
2002年版ACEA等級規(guī)范 | 2002年2月1日 | 2003年2月28日 | 2006年11月1日 | |
2004年版ACEA等級規(guī)范 | 2004年11月1日 | 2006年11月1日 | 2009年12月31日 | |
2007年版ACEA等級規(guī)范 | 2007年2月28日 | 2008年2月28日 | 2010年12月22日 | |
2008年版ACEA等級規(guī)范 | 2008年12月22日 | 2009年12月22日 | 2012年12月22日 | |
2010年版ACEA等級規(guī)范 | 2010年12月22日 | 2011年12月22日 | 2014年12月22日 | |
2012年版ACEA等級規(guī)范 | 2012年12月14日 | 2013年12月14日 | 2018年12月1日 | |
2016年版ACEA等級規(guī)范 | 2016年12月1日 | 2017年12月1日 | ... |
關(guān)于ACEA機油等級規(guī)范
該機油等級規(guī)范規(guī)定了汽油、輕負荷柴油和重負荷柴油發(fā)動機的服務(wù)用發(fā)動機油的最低品質(zhì)水平。 自1996年推出以來,該機油等級規(guī)范定期進行更新,具體情況如下所示。
ACEA A/B等級規(guī)范
該等級規(guī)范中陳述了對乘用車汽油和輕負荷柴油發(fā)動機服務(wù)用發(fā)動機油的要求。
ACEA C等級規(guī)范
該等級規(guī)范中陳述了對配備了后處理系統(tǒng)的乘用車汽油及輕負荷柴油發(fā)動機服務(wù)用“催化劑兼容性”發(fā)動機油的要求。
ACEA E等級規(guī)范
該等級規(guī)范陳述了對重型柴油發(fā)動機服務(wù)用發(fā)動機油的要求。
每一個新發(fā)布的機油等級規(guī)范可能會納入一項新等級、提高現(xiàn)有等級要求的嚴格程度,或者改變測試內(nèi)容,但不改變嚴格程度。 根據(jù)變更的類型,ACEA所采用的類別名稱后的后綴名稱會相應(yīng)更改。 下面的表格總結(jié)了各版機油等級規(guī)范所出現(xiàn)的變更。
1996年版ACEA等級規(guī)范 | 1998年版ACEA等級規(guī)范 | 1999年版ACEA等級規(guī)范 | 2002年版ACEA等級規(guī)范 | 2004年版ACEA等級規(guī)范 | 2007年版ACEA等級規(guī)范 | 2008年版ACEA等級規(guī)范 | 2010年版ACEA等級規(guī)范 | 2012年版ACEA等級規(guī)范 | 2016年版ACEA等級規(guī)范 | |
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A |
A1-96 | A1-98 | A1-98 | A1-02 | - | - | - | - | - | - |
A2-96 | A2-96 #2 | A2-96 #2 | A2-96 #3 | - | - | - | - | - | - | |
A3-96 | A3-98 | A3-98 | A3-02 | A1/B1-04 | A1/B1-04 | A1/B1-08 | A1/B1-10 | A1/B1-12 | - | |
- | - | - | A5-02 | A3/B3-04 | A3/B3-04 | A3/B3-08 | A3/B3-10 | A1/B3-12 | A3/B3-16 | |
B |
B1-96 | B1-98 | B1-98 | B1-02 | A3/B4-04 | A3/B4-04 | A3/B4-08 | A3/B4-10 | A3/B4-12 | A3/B4-16 |
B2-96 | B2-98 | B2-98 | B2-98 #2 | A5/B5-04 | A5/B5-04 | A5/B5-08 | A5/B5-10 | A5/B5-12 | A5/B5-16 | |
B3-96 | B3-98 | B3-98 | B3-98 #2 | - | - | - | - | - | - | |
- | B4-98 | B4-98 | B4-02 | - | - | - | - | - | - | |
- | - | - | B5-02 | - | - | - | - | - | - | |
C |
- | - | - | - | C1-04 | C1-04 | C1-08 | C1-10 | C1-12 | C1-16 |
- | - | - | - | C2-04 | C2-04 | C2-08 | C2-10 | C2-12 | C2-16 | |
- | - | - | - | C3-04 | C3-07 | C3-08 | C3-10 | C3-12 | C3-16 | |
- | - | - | - | - | C4-07 | C4-08 | C4-10 | C4-12 | C4-16 | |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | C5-16 | |
—— |
E1-96 | E1-96#2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
E2-96 | E2-96#2 | E2-96#3 | E2-96#3 | E2-96#5 | E2-96#5 | - | - | - | - | |
E3-96 | E3-96#2 | E3-96#3 | E3-96#3 | - | - | - | - | - | - | |
- | E4-98 | E4-99 | E4-99 | E4-99#3 | E4-07 | E4-08 | E4-08#2 | E4-12 | E4-16 | |
- | - | E5-99 | E5-99 | - | - | - | - | - | - | |
- | - | - | - | E6-04 | E6-04#2 | E6-08 | E6-08#2 | E6-12 | E6-16 | |
- | - | - | - | E7-04 | E7-04#2 | E7-08 | E7-08#2 | E7-12 | E7-16 | |
- | - | - | - | - | - | E9-08 | E9-08#2 | E9-12 | E9-16 |
#發(fā)行編號
歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)于2016年12月1日發(fā)布了最新版本的歐洲機油等級規(guī)范。
該機油等級規(guī)范對發(fā)動機油的耐用性要求有所提高,并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節(jié)(A1/B1)和增加(C5)了部分規(guī)范。 推出多種新測試,并刪減了一些測試。
該等級規(guī)范于1996年推出,而2016年版的ACEA規(guī)范對服務(wù)用發(fā)動機油的性能要求做出了進一步升級,因此一些機油將無法達到這些新的標(biāo)準(zhǔn)。
以謙卑的心,做高質(zhì)量的產(chǎn)品,是豪邦的一大經(jīng)營理念。公司將秉承“降低摩擦,節(jié)約能源”的使命和“同心同力,共創(chuàng)共享”的理念,為中國潤滑油市場提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)。以品質(zhì)為核心,以市場為導(dǎo)向,不斷技術(shù)創(chuàng)新,全面提升品牌的綜合競爭力,努力成為高競爭力的潤滑油品牌。