試問發(fā)動機最常見的問題，大多數(shù)車主的回答，毋庸置疑的是發(fā)動機燒機油，而且燒機油的情況屬德系車最為瘋狂，不過內(nèi)行人卻表示，瘋狂燒機油的不止德系車，今天就要揭秘了，這些品牌也不是省油的燈，一定要了解一下，不然可能會后悔。

說到燒機油，按理說每跑2000公里的機油消耗量不得超過一升，如果超過了，那么就屬于嚴(yán)重?zé)龣C油。這樣的發(fā)動機，用起來恐怕不會太省心。而發(fā)動機燒機油的原因，主要有兩點，一是油氣分離器缺陷，這是一個重要原因，另外，活塞環(huán)的問題也會影響發(fā)動機燒機油的。

而且說的燒機油，我們必定會想到德系汽車，其上的高端技術(shù)成果也是很多的，尤其是在油耗上所作的貢獻是世人皆知。而且率先大批量的使用渦輪增壓發(fā)動機，對提高發(fā)動機的動力以及降低油耗，都有很大的積極作用，不過燒機油的問題也是很嚴(yán)重的，以至于大眾汽車就曾有被大批量召回的事件，其中的原因也不乏發(fā)動機燒機油太嚴(yán)重了。而內(nèi)行人卻表示，瘋狂燒機油的不止于德系汽車，還有這些品牌。

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比如在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域同樣有著高端技術(shù)的日系品牌。大家會覺得日系汽車的發(fā)動機燒機油情況好一些嗎？其實并不見得。日系汽車也會有燒機油的情況，而且比較嚴(yán)重。像6代的頂配凱美瑞，車子是挺不錯的，不過有車友反映，發(fā)動機燒機油的情況特別嚴(yán)重，而且并不是個案，而是這臺發(fā)動機就有很大的缺陷。當(dāng)然這里說的是凱美瑞，并不是說日系汽車中就只有凱美瑞燒機油，其它品牌燒機油的情況也是常見的。大家還知道哪些汽車都有嚴(yán)重?zé)龣C油的情況呢？